Driving School 2017

Pagsusuri ni Norviv

Sa unang linggo ko sa Driving School 2017, mabilis kong naintindihan kung bakit ito mas kawili-wili kaysa sa karaniwang larong karera. Hindi agad bilis ang sentro ng karanasan. Mas mahalaga ang tamang pagliko, pagpreno, pagsunod sa daan, at pag-iwas sa mga pagkakamaling karaniwang binabalewala sa arcade racing. Bilang larong pangkarera mula kay Ovidiu Pop, sinusubukan nitong gawing mas maingat at mas kontrolado ang pagmamaneho sa halip na puro habulan lamang.

Libre itong laruin at may edad na 3+, kaya madali itong subukan ng casual players, mas batang manlalaro, o sinumang naghahanap ng driving game na hindi agad nakakapagod sa unang minuto. Gayunman, hindi ito awtomatikong magiging magandang kapalit ng lahat ng racing game. Ang tunay na tanong ay kung may sapat ba itong halaga para balikan kapag nawala na ang bagong-tingin na saya. Sa aking karanasan, may dahilan para manatili ito sa telepono, pero nakadepende iyon sa kung gusto mo ng paulit-ulit na pagsasanay at mahinahong pagmamaneho.

Mabilis ang unang saya, pero kontrol ang tunay na sinusubok

Sa unang paglalaro, ang pinakakapansin-pansin ay ang pakiramdam na may ginagawa kang higit pa sa paghawak ng accelerator. Kailangan kong mag-isip kung kailan babawasan ang takbo, paano papasok sa kurbada, at kung gaano kalaki ang galaw ng manibela. Dahil dito, mas may saysay ang bawat maliit na pagkakamali. Kapag napasobra ang liko o nahuli ang pagpreno, hindi sapat ang basta pagbilis para mabawi agad ang sitwasyon.

Maganda ang ganitong direksiyon para sa mga bagong manlalaro ng driving simulator. Hindi kinakailangang eksperto ka na sa mga larong pangkotse para maunawaan ang layunin. Sa halip, unti-unting natututunan ang ritmo: bumagal bago ang kurbada, panatilihing maayos ang linya, at huwag maging agresibo sa bawat segundo. Ang pinakamalaking unang aral dito ay hindi kung paano magpatakbo nang mabilis, kundi kung paano maging pare-pareho.

Sa unang linggo, nakatulong sa akin ang paglalaro nang maiikling sesyon. Kapag sunod-sunod ang pagtatangka, madaling mapansin kung ang problema ay maling timing sa preno, sobrang sensitibong pagliko, o simpleng pagmamadali. Mas kapaki-pakinabang ang isang maikling pagtakbo na sinusuri mo pagkatapos kaysa sa mahabang sesyon na puro paulit-ulit na pagkakamali.

Praktikal na paraan ng pag-aangkop sa kontrol

Kung bago ka rito, huwag agad ituring ang unang pagkatalo bilang senyales na mahirap o pangit ang laro. Sa ganitong uri ng driving game, mahalaga ang pag-aayos ng sariling galaw. Mas mainam na magsimula sa banayad na paghawak sa manibela at iwasang paulit-ulit na ilipat nang malaki ang direksiyon. Kapag palaging napapaling ang sasakyan, kadalasan ay hindi bilis ang problema kundi sobrang laki ng input.

May isa ring kapaki-pakinabang na ugali: bago habulin ang mas mabilis na oras, unahin ang malinis na pagtakbo. Sa unang mga araw, mas magandang layunin ang matapos nang kaunti ang pagkakamali kaysa pilitin ang pinakamabilis na resulta. Kapag naging natural na ang preno at pagliko, saka mas madaling subukan ang mas agresibong estilo. Ito ang uri ng maliit na diskarte na hindi makikita sa maikling paglalarawan ng laro pero malaki ang epekto sa saya.

Angkop ang laro para sa mga sandaling may ilang minuto kang pahinga. Maaari itong maging magandang kasama sa biyahe bilang pasahero, sa pagitan ng gawain, o bago matulog kung gusto mo ng mabagal na pagpapakalma kaysa sa mabilis at maingay na karera. Hindi ko ito pipiliin kung ang hinahanap ko ay tuloy-tuloy na aksiyon, matinding kompetisyon, o instant na gantimpala sa bawat pindot.

Para kanino sulit ang unang pag-download?

Sa akin, pinakamalakas ang unang dating nito sa tatlong uri ng manlalaro. Una, sa gustong matutong maging mas maingat sa virtual driving. Ikalawa, sa mahilig sa mga larong may malinaw na pakiramdam ng pag-unlad sa kontrol. Ikatlo, sa naghahanap ng libreng larong puwedeng laruin nang hindi kailangang kabisado agad ang maraming komplikadong sistema.

Mas kaunti ang maiaalok nito sa taong ang sukatan ng magandang racing game ay puro bilis, drift, banggaan, at makukulay na eksena. Kung mas gusto mo ang arcade racing na nagpaparamdam na bayani ka sa bawat liko, maaaring mabagal ang dating nito. Hindi ito kahinaan sa lahat ng manlalaro, pero mahalagang malaman bago maglaan ng oras.

May sapat na interes ang unang linggo para manatili akong naglalaro, lalo na dahil ang bawat pagtakbo ay nagiging maliit na pagsusulit sa disiplina. Ang hamon ay hindi kung makakakuha ka ng saya sa simula; malinaw na mayroon. Ang mas mahirap ay kung ang ganitong uri ng saya ay mananatiling mahalaga paglipas ng ilang linggo.

Kapag lumipas na ang bagong-tingin: halaga bawat buwan

Ang pangmatagalang halaga ng laro ay nakasalalay sa kung paano mo ito ginagamit. Para sa akin, hindi ito larong kailangang buksan araw-araw para masabing sulit. Mas bagay itong balikan kapag gusto kong magsanay ulit, magpahinga sa mas magulong laro, o subukan kung mas maayos na ang aking pagmamaneho kaysa noong unang araw.

May rating itong 4.4 mula sa humigit-kumulang 691 libong rating, at umabot na sa mahigit 10 milyong installation. Hindi nito awtomatikong pinatutunayang magugustuhan ito ng lahat, pero nagpapakita itong may malawak na audience para sa ganitong mas maingat na karera. Para sa akin, mahalaga ang ganitong lawak dahil mas madaling makita ang laro bilang regular na casual option kaysa pansamantalang novelty lamang.

Ang praktikal na buwan-buwang gamit nito ay parang digital practice room. Maaari mong gawing personal na ehersisyo ang isang sesyon: sa unang pagtakbo, obserbahan ang mga kurbada; sa kasunod, bawasan ang sobrang pagpreno; pagkatapos, subukang panatilihin ang parehong linya nang hindi nagmamadali. Hindi ito kailangang maging pormal na training plan para maging kapaki-pakinabang. Ang halaga ay nagmumula sa paulit-ulit na paghasa ng timing.

Isang makatotohanang sitwasyon sa araw-araw

Isipin ang isang estudyante o empleyadong may maikling pahinga bago magsimula ang susunod na gawain. Sa halip na magbukas ng larong nangangailangan ng mahabang laban o tuloy-tuloy na pakikipag-ugnayan sa ibang tao, maaari siyang pumili ng isang maikling driving session. Ang layunin ay hindi kailangang manalo agad. Maaari niyang gamitin ang oras para sanayin ang pagpasok sa kurbada, tapusin ang isang malinis na run, at isara ang laro nang hindi naiistorbo ang buong araw.

Sa ganitong paggamit, mas nakikita ko ang tunay na lakas nito. Hindi ito kailangang maging pangunahing laro mo. Maaari itong maging tahimik na alternatibo sa mas mabilis at mas mapilit na mobile racing games. Kung gusto mo ng larong may malinaw na simula at pagtatapos sa bawat sesyon, mas madaling isama ito sa routine kaysa sa mga larong umaasa sa mahabang progression o palaging online na engagement.

May isa pang trade-off dito. Dahil mas nakatuon ang saya sa pag-improve ng sariling kontrol, maaaring hindi mo maramdaman ang parehong excitement sa bawat pagbubukas. Kapag wala kang partikular na layunin, gaya ng paglinis ng isang mahirap na bahagi o pag-aayos ng paulit-ulit na pagkakamali, puwedeng maging ordinaryo ang sesyon. Kaya ang laro ay mas sulit para sa manlalarong marunong gumawa ng sariling maliit na hamon.

Libre ang pasok, pero bantayan ang gastos

Walang bayad ang pag-download at paglalaro, kaya mababa ang panganib sa pagsubok. May mga in-app purchase na nasa pagitan ng ₱39 at ₱479 bawat item, kaya kailangang maging maingat ang sinumang ayaw gumastos nang hindi sinasadya. Hindi ko ituturing na problema ang pagkakaroon ng bayad na opsiyon mismo, pero mahalaga ang sariling limitasyon, lalo na kung bata ang gagamit ng device.

Kung ang layunin mo ay malaman kung bagay sa iyo ang driving style, sapat nang gamitin muna ang libreng karanasan bago mag-isip ng anumang dagdag na gastos. Huwag bumili dahil lamang sa isang nakakainis na pagkatalo o dahil gusto mong laktawan ang bahagi ng pagsasanay. Mas makabuluhan ang paggastos kung malinaw na regular mo itong nilalaro at alam mong ang dagdag na item ay tunay na nagpapaganda sa iyong paraan ng paglalaro.

Sa ganitong punto, mas mahusay ang laro kaysa sa mga alternatibong racing title na agad naglalagay ng diin sa kompetisyon o koleksiyon. Pero kung gusto mo ng kumpletong karanasan na walang anumang pag-iisip tungkol sa in-app purchase, maaaring mas angkop ang isang premium racing game na isang beses lamang binabayaran. Ang kapalit naman ay karaniwang mas mataas na unang gastos, samantalang dito ay maaari kang magsimula nang libre.

Maintenance, pagod, at mga dahilan kung bakit maaaring hindi ito tumagal

Hindi mabigat ang maintenance ng laro sa ugali ng manlalaro kung ginagamit mo ito paminsan-minsan. Ang mas malaking maintenance ay nasa iyong sariling atensiyon. Kailangan mong panatilihing sariwa ang layunin sa bawat sesyon, kung hindi ay mauuwi ito sa paulit-ulit na pagmamaneho na wala nang malinaw na saysay. Para sa isang simulator-style na laro, ito ang karaniwang panganib: kapag kabisado mo na ang pangunahing galaw, mas kaunti ang sorpresa.

Ang kasalukuyang bersiyon ay 7.0.0 at nangangailangan ng operating system na 11 o mas bago. Praktikal itong tingnan bago mag-install, lalo na kung ginagamit mo ang mas lumang device. Kung hindi tugma ang telepono o tablet, hindi magiging mahalaga ang libreng presyo o ang magandang unang impression. Sa mga katugmang device, mas mainam pa ring maglaan ng kaunting espasyo sa pag-iisip at huwag punuin ang sesyon ng sunod-sunod na pagtatangka kapag nagsisimula nang bumaba ang konsentrasyon.

Isa sa mga pinagmumulan ng pagod ay ang pakiramdam na ang maliit na error ay paulit-ulit na nagpapabagal sa progreso. Para sa mahilig sa precision, nakakaengganyo ito. Para sa taong gusto lamang magrelaks, maaari itong maging nakakainis. Kapag ilang beses ka nang bumabagsak sa parehong bahagi, mas mabuting huminto muna at bumalik sa ibang oras kaysa piliting manalo habang naiirita. Ang laro ay hindi laging nagbibigay ng saya kapag ginagawa mo itong obligasyon.

Kung bakit nauubos ang interes ng ilang manlalaro

May tatlong malinaw na dahilan kung bakit maaaring hindi ito manatili sa telepono. Una, maaaring kulang ang bilis at drama para sa mga sanay sa arcade racing. Ikalawa, maaaring maging paulit-ulit ang paghasa sa parehong uri ng kontrol kapag wala kang bagong personal na target. Ikatlo, ang libreng modelo na may in-app purchase ay maaaring hindi komportable para sa mga gustong walang anumang tukso o dagdag na gastusin.

Mayroon ding pagkakaiba sa pagitan ng “nakakatuwa” at “nakakarelaks.” Sa unang linggo, ang pagkatuto ay nagbibigay ng excitement. Pagkaraan, ang parehong proseso ay maaaring maging tahimik na routine. Para sa akin, hindi ito masama; gusto ko ang mga larong may mabagal na balik. Pero kung kailangan mo ng bagong sorpresa sa bawat araw, mas mabilis kang mababagot dito kaysa sa larong may regular na kompetisyon, mas maraming social interaction, o mas agresibong pagbabago sa gameplay.

Hindi ko rin ito irerekomenda bilang kapalit ng tunay na driving lesson. Maaari nitong sanayin ang pasensiya, timing, at pagiging maingat sa virtual na sitwasyon, pero hindi nito pinapalitan ang aktuwal na kaalaman sa trapiko, responsibilidad sa kalsada, o karanasan sa totoong sasakyan. Magandang gamitin ang laro bilang entertainment at simpleng coordination practice, hindi bilang sertipikasyon ng kakayahan sa pagmamaneho.

Mas maayos na routine para hindi agad magsawa

Kung gusto mong patagalin ang halaga nito, magtakda ng maliit na tema sa bawat sesyon. Sa isang araw, ituon ang pansin sa maagang pagpreno. Sa susunod, subukang bawasan ang biglaang galaw ng manibela. Sa ibang pagkakataon, maglaro lamang para sa malinis at kontroladong pagtatapos. Ang ganitong paraan ay mas mabisa kaysa sa walang katapusang paghahabol ng bilis dahil nagbibigay ito ng malinaw na sukatan ng pag-unlad.

Makakatulong din ang pag-iwas sa paglalaro kapag pagod o nagmamadali. Ang kontrol na nangangailangan ng tiyaga ay madaling masira kapag hati ang atensiyon. Kung ginagamit mo ito sa maikling pahinga, pumili ng oras na hindi ka kailangang biglang tumigil sa gitna ng pagtatangka. Sa ganitong paraan, mas nararamdaman mong may natapos kang maliit na gawain sa halip na nadagdagan lamang ang inis.

Ang magandang balanse ay ituring itong regular na side game. Hindi kailangang buksan araw-araw, at hindi rin kailangang burahin agad kapag may ilang boring na sesyon. Balikan ito kapag gusto mong subukan ang sariling consistency. Kung makalipas ang ilang linggo ay wala ka nang interes sa ganoong hamon, malinaw na maaaring hindi ito ang tamang pangmatagalang laro para sa iyo.

Huling hatol: may lugar ba ito sa telepono mo?

Sa huli, kumikita ang Driving School 2017 ng espasyo sa telepono ko dahil may tiyak itong personalidad. Hindi nito sinusubukang maging pinakamabilis o pinakamagulong laro sa kategoryang karera. Sa halip, nakatuon ito sa maingat na pagmamaneho, paghasa ng timing, at kasiyahang nagmumula sa mas malinis na pagtakbo. Para sa tamang manlalaro, sapat iyon para balikan ito buwan-buwan.

Ang developer na Ovidiu Pop ay naglatag ng karanasang madaling simulan pero hindi agad ibinibigay ang lahat ng saya sa unang pindot. Kailangan mong maglaan ng kaunting pasensiya. Kapag gusto mong makita ang sariling pagbuti, may halaga ang bawat sesyon. Kapag gusto mo lamang ng mabilis na aksiyon at agarang gantimpala, maaaring mas mabuti ang ibang arcade racing option.

Ang rating na 3+ ay nagpapadali sa pagrekomenda nito sa malawak na audience, pero ang pagiging simple ng edad na label ay hindi nangangahulugang pare-pareho ang magiging karanasan ng lahat. Ang bata ay maaaring matuwa sa pagmamaneho, habang ang mas beteranong gamer ay maaaring maghanap ng mas malalim na kompetisyon. Ang mahalaga ay piliin ito ayon sa uri ng saya na hinahanap mo, hindi dahil lamang libre ito o sikat sa maraming device.

Kung gusto mong subukan, iminumungkahi kong bigyan ito ng isang linggo na may malinaw na layunin: alamin kung nasisiyahan ka sa kontrol kahit hindi palaging mabilis ang progreso. Pagkatapos, tingnan kung naiisip mo pa rin itong buksan kapag wala na ang unang excitement. Kung oo, malamang na bagay sa iyo ang tahimik at paulit-ulit nitong istilo. Kung hindi, walang dahilan para pilitin ito kapag mas gusto mo ang mas dynamic na karera.

Ang aking huling rekomendasyon: sulit itong subukan nang libre, at sulit panatilihin kung gusto mo ng driving game na nakabatay sa disiplina kaysa puro bilis. Hindi ito perpekto at hindi rin ito para sa lahat, lalo na sa mga mabilis magsawa sa paulit-ulit na precision driving. Pero bilang larong maaaring balikan para sa maikling pagsasanay, pagpapakalma, at personal na pag-improve, mayroon itong mas matibay na halaga kaysa sa isang panandaliang racing novelty.